Okun erogba jẹ ohun elo erogba fibrous pẹlu akoonu erogba ti o ju 90%.O ti pese sile nipasẹ carbonizing orisirisi awọn okun Organic ni iwọn otutu giga ninu gaasi inert.O ni o ni o tayọ darí-ini.Paapa ni agbegbe inert otutu ti o ga ju 2000 ℃, o jẹ nkan nikan ti agbara rẹ ko dinku.Ọpa erogba okun ti o ni okun ati polima ti o ni okun erogba (CFRP), bi awọn ohun elo tuntun ni ọrundun 21st, ni lilo pupọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitori agbara giga wọn, modulu giga ti rirọ ati walẹ kekere pato.
Imọ-ẹrọ dida okun okun erogba jẹ ọna dida ti awọn ọja ohun elo idapọmọra nipasẹ awọn yipo gbona ti prepreg fiber carbon lori coiler kan.
Awọn opo ni lati lo gbona rollers lori erogba okun yikaka ẹrọ lati rọ awọn prepreg ki o si yo awọn resini Apapo lori awọn prepreg.Labẹ awọn ẹdọfu kan, nigba ti yiyi isẹ ti awọn rola, awọn prepreg ti wa ni continuously egbo pẹlẹpẹlẹ awọn tube mojuto nipasẹ awọn edekoyede laarin awọn rola ati awọn mandrel titi ti o Gigun awọn ti o fẹ sisanra, ati ki o si tutu ati ki o sókè nipasẹ awọn rola tutu, lati Yọ kuro. lati winder ati arowoto ni a curing adiro.Lẹhin ti tube ti ni arowoto, ọgbẹ tube pẹlu ohun elo akojọpọ le ṣee gba nipa yiyọ mojuto iṣaaju.Gẹgẹbi ọna ifunni ti prepreg ninu ilana imudọgba, o le pin si ọna ifunni afọwọṣe ati ọna ifunni ẹrọ lilọsiwaju.Ilana ipilẹ jẹ bi atẹle: Ni akọkọ, a ti sọ ilu naa di mimọ, lẹhinna ilu ti o gbona jẹ kikan si iwọn otutu ti a ṣeto, ati pe a ti ṣatunṣe ẹdọfu ti prepreg.Ko si titẹ lori rola, fi ipari si aṣọ asiwaju lori apẹrẹ ti a bo pẹlu oluranlowo itusilẹ fun 1 tan, lẹhinna gbe rola titẹ silẹ, fi aṣọ ori titẹ si ori rola ti o gbona, fa jade ni prepreg, ki o si fi ami ti o ṣaju silẹ lori Awọn kikan naa. apakan ti ori aṣọ ni lqkan pẹlu awọn asiwaju asọ.Awọn ipari ti awọn asiwaju asọ jẹ nipa 800 ~ 1200 mm, da lori awọn iwọn ila opin ti paipu, awọn agbekọja ipari ti awọn asiwaju asọ ati awọn teepu ni gbogbo 150 ~ 250 mm.Nigba ti coiling kan nipọn-olodi paipu, nigba deede isẹ ti, niwọntunwọsi titẹ soke ni iyara mandrel ati ki o fa fifalẹ.Apẹrẹ ti o sunmọ sisanra ti odi, de sisanra apẹrẹ, ge teepu naa.Nigbana ni, labẹ awọn majemu ti mimu awọn titẹ ti awọn rola titẹ, awọn mandrel n yi continuously fun 1-2 iyika.Nikẹhin, gbe rola titẹ lati wiwọn iwọn ila opin ti ita ti tube òfo.Lẹhin ti o ti kọja idanwo naa, a mu jade lati inu coiler fiber erogba ati firanṣẹ si ileru iwosan fun imularada ati mimu.
Ijoko alapapo paadi
Awọn paadi alapapo adaṣe adaṣe fiber carbon jẹ aṣeyọri ninu ohun elo ti alapapo okun erogba ni ile-iṣẹ adaṣe.Imọ-ẹrọ eroja alapapo erogba ti n di olokiki siwaju ati siwaju sii ni ọja oluranlọwọ adaṣe, rọpo patapata eto alapapo dì ibile.Ni bayi, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ni agbaye ni ipese pẹlu iru awọn ẹrọ alapapo ijoko, bii Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan ati bẹbẹ lọ.Ẹru igbona okun erogba Erogba Okun erogba jẹ ohun elo imuṣiṣẹ ooru ti o ga julọ pẹlu ṣiṣe igbona ti o to 96%, paapaa pinpin ni paadi alapapo.
Pinpin aṣọ ṣe idaniloju itusilẹ ooru aṣọ ni agbegbe alapapo ijoko, awọn filamenti okun carbon ati pinpin iwọn otutu aṣọ, ati lilo igba pipẹ ti paadi alapapo ni idaniloju pe alawọ lori dada ijoko jẹ dan ati pe.Ko si awọn aami laini ati iyipada agbegbe.Ti iwọn otutu ba kọja iwọn ti a ṣeto, agbara yoo ge kuro laifọwọyi.Ti iwọn otutu ko ba le pade awọn ibeere, agbara yoo wa ni titan laifọwọyi lati ṣatunṣe iwọn otutu.Okun erogba jẹ o dara fun awọn iwọn gigun infurarẹẹdi ti o gba nipasẹ ara eniyan ati pe o ni awọn ipa itọju ilera.O le ni kikun dinku rirẹ awakọ ati ilọsiwaju itunu.
Ara mọto, ẹnjini
Niwọn igba ti okun erogba fikun awọn akojọpọ polima ni agbara to ati lile, wọn dara fun ṣiṣe awọn ohun elo fẹẹrẹfẹ fun awọn paati igbekalẹ akọkọ gẹgẹbi ara ati ẹnjini.Ohun elo ti awọn ohun elo eroja fiber carbon ni a nireti lati dinku iwuwo ti ara ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹnjini nipasẹ 40% si 60%, eyiti o jẹ deede si 1/3 si 1/6 ti iwuwo ti ọna irin.Ile-iṣẹ Awọn ohun elo Awọn ohun elo ni UK ṣe iwadi awọn ipa ipadanu iwuwo ti awọn akojọpọ okun erogba.Awọn abajade fihan pe iwuwo ti okun erogba fikun ohun elo polima jẹ 172 kg nikan, lakoko ti iwuwo ara irin jẹ 368 kg, nipa 50% ti idinku iwuwo.Nigbati agbara iṣelọpọ ba wa ni isalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 20,000, idiyele ti iṣelọpọ ara akojọpọ nipa lilo ilana RTM kere ju ti ara irin.Toray ti ṣe agbekalẹ imọ-ẹrọ kan fun didimu ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ kan (ilẹ iwaju) laarin awọn iṣẹju mẹwa 10 nipa lilo okun ti o ni okun erogba (CFRP).Bibẹẹkọ, nitori idiyele giga ti okun erogba, ohun elo ti awọn ohun elo idapọmọra erogba ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ opin, ati pe o jẹ lilo nikan ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije F1, awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga-giga, ati awọn awoṣe iwọn-kekere, gẹgẹbi awọn ara ti BMW's Z-9 ati Z-22, M3 jara Orule ati ara, G&M's Ultralite body, Ford's GT40 body, Porsche 911 GT3 fifuye-ara ara, ati be be lo.
Ojò ipamọ epo
Lilo CFRP le ṣaṣeyọri awọn ohun elo titẹ iwuwo fẹẹrẹ lakoko ti o pade ibeere yii.Pẹlu idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilolupo, lilo awọn ohun elo CFRP lati ṣe awọn tanki epo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana hydrogen ti gba nipasẹ ọja naa.Gẹgẹbi alaye lati Seminar Cell Fuel of the Japan Energy Agency, 5 milionu awọn ọkọ ni Japan yoo lo awọn epo epo ni 2020. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford Humerhh2h ti Amẹrika ti tun bẹrẹ lati lo awọn sẹẹli epo hydrogen, ati pe o nireti pe epo hydrogen awọn ọkọ ayọkẹlẹ sẹẹli yoo de iwọn ọja kan.
Eyi ti o wa loke ni akoonu ohun elo akọkọ ti awọn ẹya adaṣe okun erogba ti a ṣafihan si ọ.Ti o ko ba mọ ohunkohun nipa rẹ, jọwọ wa lati kan si oju opo wẹẹbu wa, ati pe a yoo ni awọn eniyan alamọdaju lati ṣalaye rẹ fun ọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-21-2023